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TECNOLOGÍA NORTH SAILS

El crecimiento y éxito de North Sails se ha edificado sobre la base de la innovación técnica. Desde sus comienzos en un garaje de San Diego en 1957, North ha estado a la cabeza de los progresos técnicos, creando más herramientas avanzadas que todas las demás velerías juntas. Nuestras innovaciones han marcado el camino a seguir en la fabricación moderna de velas.

La tecnología North Sails también ha hecho la navegación más disfrutable y accesible para los navegantes de hoy. Nuestra meta no difiere mucho de la que teníamos en 1957,; producir las velas más ligeras, más duraderas fáciles de usar. Hemos hecho historia mirando siempre hacia el futuro.

Nosotros

•  Probamos científicamente el estiramiento y fatiga de los tejidos.
   Llevamos a cabo análisis computerizados de la estructura de las velas.
   Analizamos las formas de las velas de proa con nuestro software de simulación de fluidos.
   Implementamos el molde tridimensional dirigido por ordenador.
   Desarrollamos y utilizamos un software integral para el diseño de velas capaz de diseñar y analizar velas, casco y aparejo como un sistema operativo complete en lugar de como componentes aislados.
   Damos forma a los paños de la vela en los ejes vertical y horizontal para conseguir un perfil más suave y rápido.
   Desarrollamos y utilizamos las cortadoras de paneles laser aumentando radicalmente la precisión en la producción de velas.
   Desarrollamos el Norlam™ un tejido laminado de Poliéster/Mylar.
   Fuimos los primeros en utilizar la fotografía electrónica de escaneo microscópico en el desarrollo de los tejidos.
   Establecimos el cálculo standard de la industria para el estudio de la radiación UV (meses de exposición UV para la pérdida de un 50% de la capacidad tensora)
   Creamos el tejido laminado Kevlar®/Mylar par alas velas de regata.
   Desarrollamos el laminado de polyester/Mylar para las velas de crucero.
   Empleamos aditivos resistentes a los hongos en los laminados de crucero.
   Desarrollamos el Gatorback™, el refuerzo diagonal en los tejidos.
   Implementamos los tejidos laminados con fibra de carbono.
   Distribuimos los paneles orientados a la urdimbre para reducir el estiramiento en la baluma.
   Desarrollamos la distribución de paneles radial para alinear mayor las fibras del tejido con las líneas de tensión de las velas, obteniendo velas más ligeras con menor coeficiente de estiramiento.
   Definimos las velas radiales de crucero, combinando mayor ligereza, menor estiramiento y excelente durabilidad.
   Fuimos los primeros en utilizar los ultraduraderos laminados de Spectra/Carbono par alas embarcaciones de crucero.
   Hemos liderado el desarrollo de los sables verticales en mayores y génovas enrollables.
   Creamos 3DL®, una tecnología revolucionaria que permite fabricar una vela con su forma volante sobre moldes tridimensionales a escala real, alcanzando la mejor relación peso/coeficiente de estiramiento que existe.
   Desarrollamos las Marathon 3DL, las primeras velas moldeadas creadas específicamente para la navegación de crucero.
   Inventamos un adhesivo multifase para las velas construidas con tejidos laminados, todavía es el único en el mundo específico para velas.
   Probamos las velas para vientos portantes en el túnel de viento “twisted flow”, que simula las diferencias de viento y ángulo de viento aparentes entre las zona de cubierta y el tope de mástil.
   Creamos un riguroso software de simulación del fluido dinámico del viento para estudiar las velas para vientos portantes. El túnel de viento virtual analiza con precisión la tensión, la corriente y el fluido de viento a una escala real.